Лист из высокопрочной стали
Стали с пределом текучести 550 мегапаскалей единиц давления (МПа) или выше обычно считаются высокопрочными сталями. Для первого и второго поколения этих металлов инженеры быстро использовали различия в химическом составе и многофазную микроструктуру конкретных сталей, чтобы удовлетворить требования к характеристикам автомобильных компонентов.
Например, двухфазная сталь (DP) — одна из наиболее широко используемых передовых высокопрочных сталей — исключительно пластична и устойчива к трещинам, что позволяет использовать ее в ряде автомобильных применений, в том числе в конструкционных компонентах. Стали с трансформационной пластичностью (TRIP) обладают высокой пластичностью, что придает деталям из стали TRIP высокую износостойкость. Оба обеспечивают высокое поглощение энергии, что делает их подходящими для зон смятия.
Напротив, микроструктура мартенситных сталей отличается повышенным содержанием углерода, что повышает прочность и твердость материала, но не увеличивает вес компонентов в отличие от обычных стальных деталей. Мартенситные стали устойчивы к остаточной деформации, что делает их отличным материалом для укрепления пассажирских салонов автомобилей или каркасов безопасности.
Новые исследования и разработки последних нескольких лет привели к появлению нового, третьего поколения усовершенствованных высокопрочных сталей, которые разработаны для обеспечения улучшенного сочетания прочности и пластичности, часто при значительно более низких затратах. В то время как отрасль все еще работает над стандартизованным определением высокопрочных сталей третьего поколения, типичными желаемыми свойствами являются минимальная прочность 1200 МПа и пластичность при удлинении 30% — заметное увеличение по сравнению со сталями предыдущих поколений.
Хотя они уже много лет используются в автомобилестроении, современные высокопрочные стали все чаще используются в других секторах производства. Характеристики безопасности при столкновении с высокопрочными сталями делают их идеальными для применения, например, в системах железнодорожного транспорта.
Также было обнаружено, что усовершенствованные высокопрочные стали улучшают характеристики двигателя и ограничения скорости не только для автомобилей, но также для самолетов, кораблей и поездов. Рынок передовой высокопрочной стали также готов предложить производителям во всем мире значительную экономию энергии по мере того, как методы становятся более эффективными.
